両バンク集合パイプのパイプ径を最適化、排気流速を調整し、等長パイプ並みの性能を実現。低回転域でのトルクアップと、高回転域での抜けの良さを両立し、レスポンスアップに絶大な威力を発揮します。また、V6エンジン特有の排気干渉音も低減。